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2023年济南市政府工作报告指出，开工建设首条云巴线路。7月7日，济南市自然资源和规划局对“济南低运量轨道交通高新东区环线工程”进行项目选址意见书批前公示。结合济南低运量轨道交通高新东区环线工程近日发布招标计划，这意味着首条云巴线路离开工不远。

根据选址意见书，首条云巴线路涉及历城区和济南高新区。云巴计划采用环线布局，起于春园路站，主要沿春园路、世纪大道、春暄路、飞跃大道、唐治中路、科创路、春博路、庄科南路、大正路敷设。线路全长约30.8公里，设车站32座，设综合车场一处。

记者注意到，在“东强”重点区域，云巴线路串联唐冶、孙村片区和中科院济南科创城，沿线设站与在建济南地铁4号线、8号线有交集。其中，在唐冶中路，云巴线路与4号线均设彭家庄、程家庄、唐冶站;在经十东路，云巴线路与8号线均设春博路和山东职业学院站。整体来看，首条云巴线路成为地铁4号线、8号线运力的有利补充，而这也正是上马云巴的初衷。

云巴线路示意图，非最终线路。

云巴具有体态小、运量低的特点，可消除轨道交通覆盖盲区，打通轨道交通出行“最后一公里”，这为集聚产业园区提供了通勤解决方案。当前，济南高新东区建设及规划了多处重点园区，包括中科院济南科创城、世界透明质酸谷、中国算谷产业园、吉利新能源整车、比亚迪动力电池等项目。随着招商引才的力度加大，相关园区人员数量将进一步增多，内部交通压力也会随之增大，未来随着首条云巴线路的建成，将打通各产业园区之间的内部循环，实现高新东区产业空间与轨道交通的串联。

济南首条云巴线路效果图，非最终建设图。

记者获悉，云巴线路将途经彩虹湖周边。据了解，济南高新区正全力建设彩虹湖片区核心区，占地面积约2580亩，总建筑面积约140万平方米。其中，规划建设行政博览区(含政务办公)占地面积465亩，建筑面积约19.3万平方米;其他无界公园、花园办公区、活力研发区，将极大地提升东部城区片区品质。